1月19日，捷豹（Jaguar）在其位于英國蓋頓的總部舉行的新聞發布會上，首次對外公布了全新的品牌形象。新形象更新涵蓋了四個關鍵方面：兩個新的徽標、一個新字標、一套配色方案以及一個帶有獨特橫條格的品牌圖形。
此次品牌重塑被視為是捷豹品牌定位的一次重大轉型，即從傳統的豪華品牌躍升至更加高端的奢華品牌行列，將與勞斯萊斯、賓利和保時捷等品牌展開競爭。
捷豹以煥新品牌標識拉開“品牌重塑”的序幕，全新品牌標識帶來蘊含深意的四大變革，通過全新視覺語言彰顯捷豹的獨特個性。
全新品牌標識采用幾何形態，大小寫字母和諧排布，以對稱和簡約的設計，呼應現代主義。線性圖案穿插其中，打破了平庸的束縛，為新捷豹賦予了不容忽視的存在感和辨識度。其還大膽選用濃烈色彩，經過精心調配實現質感和動感的完美平衡，呈現令人驚艷的視覺效果。捷豹經典的“躍豹”圖騰在全新品牌標識上也繼續沿用，經過全新構想與設計，仍保留向前躍動的姿態，象征著卓越、進取。
這看似是一次非常大膽，容易褒貶不一的轉型，但是如果回顧過去三年間，捷豹路虎所做的決定和成果，不難看出他們背后自我革新的決心和勇氣。
2021年2月，捷豹路虎首次提出“重塑未來”全球戰略。即便企業一并詳述了相應部署與目標，但外界對此的理解大多仍停留在概念層面。畢竟未來太遠，現實很近。尤其在變化越來越快的中國市場，跟上節奏，并將腳下每一步踩扎實，才有資格談及未來。
而今，回望四年來捷豹路虎踐行這一戰略的發展歷程，以及所取得系列成績，正逐漸讓未來清晰且具體起來。當然，這也充分印證了捷豹路虎敏銳的洞察力和強大的戰略定力。
畢竟四年前，從中國到全球，汽車市場格局依舊穩定。哪怕受新能源汽車產業變革影響，自2023年起，市場競爭明顯加劇，但由傳統豪華汽車品牌組成的陣營，在華市場份額表現仍然堅挺。直至2024年，壓力終于擴大到傳統豪華車市場。如影隨形的還有業界對其日益加重的觀望情緒。
此時，憑借戰略先發優勢，捷豹路虎得以從容應對。
近日，捷豹路虎公布的2024/25財年二季度（2024年7月至9月）財報顯示，雖然受前一季度報告的全球主要鋁供應商的供應中斷影響，捷豹路虎本季度產量受到限制，但縱觀上半財年，企業全球營收依舊達到137 億英鎊，與去年同期持平，穩步發展。
對此，捷豹路虎全球首席執行官Adrian Mardell表示，得益于本季度穩健的業績表現，以及公司在“重塑未來”全球戰略落地中持續取得的進展，他們有信心達成財年目標。
而在中國市場，捷豹路虎在百萬級及以上高端豪華SUV市場的領先優勢也進一步凸顯。統計數據顯示，2024年前九月，捷豹路虎在這一細分市場中的份額已經超過30%，其中，路虎衛士高居第二位，攬勝則已連續21個月領跑150萬級及以上高端豪華SUV細分市場。
毫無疑問，這將為捷豹路虎新能源轉型、進入新合資時代奠定堅實的品牌基礎。
01 穩中求進，業績持續向好
“重塑未來”的另一面是改變現狀。從2021年2月發布這一全球戰略起，捷豹路虎已經為此展開積極行動。
以中國市場為例，這一年，捷豹路虎帶來了包括路虎衛士90、全新路虎·攬勝極光L、全新捷豹XFL等多款重磅產品，加上首次融入中國豐富元素的路虎·衛士007典藏版、路虎攬勝運動版車型的推出，以及全新路虎攬勝極光L P300e、路虎發現運動版 P300e等新能源產品的加入，密集的產品攻勢讓捷豹路虎車型序列得到進一步豐富的同時，也為其贏得了全年累計銷量103888輛，同比增長9%的優異成績。
雖然2022年有過短暫的轉型陣痛期，但捷豹路虎很快就將局面扭轉過來。2023年，其以同比25%的漲幅再次回到正增長。如果說踐行“重塑未來”戰略之初，捷豹路虎一定程度上依托于傳統豪華車市場的堅挺表現，那么2024年的穩中有進，則是完全憑借捷豹路虎超前戰略眼光和戰略定力換來的。
乘聯會數據顯示，2021年—2022年，由奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、特斯拉組成的豪華車市場零售份額均為13.2%，2023年進一步提升至13.7%，而到了2024年1月—10月，這一份額則下滑至12.3%。其中，多數品牌盈利也進一步承壓，而捷豹路虎依舊展現出強勁的發展態勢。
據企業財報顯示，伴隨著全球市場對于電動化出行需求的持續增長，捷豹路虎旗下電動化車型銷量上半財年取得了29%的大幅同比增長。
值得一提的是，捷豹路虎首款純電動新現代豪華車型——攬勝純電版的需求表現同樣亮眼，目前，意向客戶注冊人數已達到4.8萬名。
截至本財季末，捷豹路虎總流動資產達49億英鎊，包括34億英鎊現金，以及15億英鎊的未提取信貸額度。
隨著鋁供應的緩解，捷豹路虎全年預期保持不變，預計營收為300億英鎊，息稅前利潤率不低于8.5%，并實現凈現金回報。
02 多管齊下，加速戰略落地
保持向上態勢并非易事，尤其在“卷”字當頭的汽車市場，更加考驗企業對環境變化的敏感度、決策力，以及執行效率，當然，也少不了品牌的深厚底蘊。
隨著價格戰進入深水區，豪華品牌也頗受震蕩。盡管如此，捷豹路虎依舊保持了其在百萬級以上高端豪華SUV市場的領先優勢。回顧2024/25財年二季度，捷豹路虎不僅在中國市場接連推出25年款全新攬勝、25年款發現及25年款捷豹F-PACE等多款新產品，更在品牌體驗提升等方面持續投入。
這一切既基于“重塑未來”戰略部署，同時，也得益于捷豹路虎中國結合本土市場展開的一系列落地行動。
按照捷豹路虎“重塑未來”戰略方針，其強調以可持續性發展為基石，通過以設計賦能，詮釋對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局，為用戶帶來獨特體驗。目標為，在2030年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車制造商。財務方面，公司致力于2026年實現雙位數息稅前利潤率的目標。
為了加速戰略落地，2023年4月19日，捷豹路虎宣布了戰略新舉措。其中，包括將攬勝、衛士、發現、捷豹打造為全新四大品牌家族的“品牌重塑”計劃。
在業界看來，這一舉措順應時代，有助于捷豹路虎進一步明確品牌定位與個性、吸引新的消費群體、擴大市場覆蓋、強化品牌傳承，以及優化企業內部管理與資源配置，對捷豹路虎“重塑未來”戰略落地更具有重要意義。
不僅如此，自“品牌重塑”策略推出以來，捷豹路虎在華已經通過一系列本土化措施，賦能產品以及客戶服務觸點，提升用戶體驗，以此不斷鞏固各品牌在細分市場中的領先地位。
03 深耕中國，開啟合資新篇章
僅以2024年為例，捷豹路虎攜全球性攬勝品牌體驗平臺“攬勝之境”順利登陸中國市場，并接連到訪北京、深圳、成都、廣州等城市。通過攬勝SV Bespoke私人定制業務，為中國用戶帶來了新現代豪華主義的全新體驗。
當然，品牌體驗的優化升級離不開高質量產品及服務水準的雙重賦能。在J. D. Power今年的多項研究排名中，無論是產品魅力、質量、服務滿意度，攬勝、路虎衛士等捷豹路虎旗下多款車型多次名列前茅，攬勝更是在新車質量、產品魅力兩項研究中雙雙獲得第一名，體現了消費者和行業權威機構對于捷豹路虎的認可。
按計劃，接下來，捷豹路虎中國首座SV Bespoke私人定制中心將落地北京，以全新面貌與國內消費者見面。在營銷方面，捷豹路虎則將通過“士在八方”第二季、“發現無止境”第九季等活動，為廣大車主和粉絲提供多元的互動平臺，生動詮釋各品牌家族的個性和吸引力。
用捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶的話來說，“重塑未來”將是捷豹路虎全球范圍內下一階段發展的重要方針，而其中毋庸置疑的是，中國市場必將成為這一發展歷程中最重要的創造者和推進器。
他強調，這不僅是因為過去，捷豹路虎在華蓬勃發展持續地帶來積極效應，更因為中國在汽車市場規模、消費者年輕化、產品布局、企業運營盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國是驅動產業變革、創新協作的世界孵化器。因此，潘慶認為，他和他的團隊有責任，也有信心能夠成為捷豹路虎全球“重塑未來”的先鋒部隊。
的確，無論在汽車的電動化還是智能化方面，中國都處于世界領先位置。就在11月14日，中國新能源車年度產銷已經實現千萬輛的突破。在乘用車市場，2024年前十月，傳統燃油車累計銷量進一步下滑至950.8萬輛，新能源車累計銷量增長至832.7萬輛，二者差距進一步縮小。
對此，捷豹路虎與產業變革同頻、用戶需求共振，積極擁抱變化，已經在華啟動一系列運營模式及組織架構的轉型舉措。其中，包括經由捷豹路虎與奇瑞汽車深入溝通并達成共識后，圍繞IMSS新設HoB本土化運營團隊、建立業務中臺、優化職能設置、推進資源整合，從而打造公司在華全鏈路商務運營平臺。同時，還包括復活“Freelander神行者”品牌，合資雙方利用優勢資源，進一步打通研發、設計、采購等環節，共同開啟電動時代合資新篇章。
此外，捷豹品牌電動化進程也在加速，自2025年起將重塑為純電動的新現代豪華品牌。新捷豹品牌標識已于11月19日正式發布，宣告邁入品牌新紀元。同時，首款全新概念車也將于12月3日亮相，呈現“澎湃現代主義”的創新理念，通過顛覆性的原創思考與打破傳統的設計，引領捷豹邁向新境界。此外，基于捷豹路虎JEA全新純電平臺打造的車型計劃將于2026年正式上市。
顯然，一個品牌更豐盈、產品更帶“電”、更懂中國市場，并著眼于未來的捷豹路虎正在以堅定的步伐，向著成為全球最成功的豪華汽車企業的目標穩扎穩打、蓄勢前行。而這樣一個充滿能量的企業，又將為行業帶來哪些驚喜，值得期待。
